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▲ 강지영씨 별세, 이수진(폭스바겐그룹코리아 상무) 모친상 = 중앙대학교병원 장례식장 8호실, 발인 15일 오전 10시30분.

앞서폭스바겐에도 2조 원에 이르는 세금을 부과했다.

기아와폭스바겐이 조립 생산용 자동차 부품을 수입하는 과정에서 낮은 세율을 적용받고자 꼼수를 부렸다는 이유에서다.

인도의 수입 완성차 기본 세율은 70~100%로 매우 높은 편이다.

이번 세금이 관세 장벽을 극복하기 위해 현지 생산에 나선.

단일 브랜드 기준 1위폭스바겐보다 1.

6%p 높아 브랜드별 순위 기아 5.

2% 10위 현대자동차·기아가 지난달 영국 순수전기차(BEV).

단일 브랜드 기준 점유율 1위인폭스바겐(8.

6%포인트 더 높은 수치이다.

같은 달 영국 BEV 시장.

폭스바겐이 글로벌 기술 선도 브랜드로 거듭나기 위한 야심찬 계획을 발표했다.

향후 2년간 전기차를 포함한 9종의 신차를 출시하고, 차세대 통합 플랫폼 개발에 박차를 가하는 등 공격적인 행보를 예고했다.

14일폭스바겐코리아에 따르면 토마스 셰퍼폭스바겐브랜드 CEO는 지난 5일 독일.

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40%로 높이고 매출액 10조원, 세전·이자지급전이익(EBITDA) 1조4000억원 달성을 목표로 하고 있다.

현대차의 'E-GMP',폭스바겐의 'MEB' 등 주요 전기차 전용 플랫폼 수주에 성공해 양산을 진행 중이며, 다수의 글로벌 완성차 업체와 계약을 맺고 미래차 제품 공급을 준비하고 있다.

/지피코리아 , 사진=한온시스템.

업계 한 관계자는 "전기차 캐즘, 트럼프 리스크 등에 있어 SK온은 포트폴리오가 다변화되지 못해 어려움이 더욱 클 것으로 예상된다"며 "SK온은 아직까지 ESS 생산라인을 갖추지 못한 상태인데다, 미국에서만 보더라도 고객사가 현대차, 포드,폭스바겐정도로 제한돼있다는 점도 약점으로 꼽힌다"고.

◇강지영 씨 별세·이수진폭스바겐그룹코리아 상무 모친상=13일 서울 중앙대병원, 발인 15일 오전 10시 30분 02-860-3508 ◇고성숙 씨 별세·이병철 BBS제주불교방송 방송부장 모친상·강경애 씨 시모상=12일 제주시 예스중앙병원, 발인 14일 오전 7시 064-721-1000 ◇송송심 씨 별세·김철종 한언출판사.

▲ 고인 : 강지영 씨 ▲ 별세 : 2025년 2월 13일 오전 9시 ▲ 빈소 : 중앙대학교병원 장례식장 8호실 ▲ 발인 : 2025년 2월 15일 오전 10시30분 ▲ 전화 : 02-860-3500.

양사의 통합은 글로벌 자동차시장의 주목을 받아 왔다.

세계 3위 자동차업체가 탄생하기 때문이다.

2023년 기준 혼다, 닛산의 연간 자동차 판매량은 각각 398만대와 337만대였다.

일본 토요타자동차그룹(1123만대), 독일폭스바겐그룹(923만대)에 이어 세계 3위(판매량 735만대)에 오를 수 있었다.

폭스바겐은 지난 5일(현지시간) 독일 볼프스부르크 공장에서 미래 엔트리급 전기차 디자인을 처음 공개했다.

가격은 2만 유로(약 2990만원) 정도로 책정할 계획이다.

2all과 함께 보급형 전기차 시장을 공략한다.

폭스바겐은 이보다 더 작은 ID.

1을 포함해 신차 9종을 2027년까지.